Todavía muy popular a pesar de su edad, el Toyota Prado se rediseñará a fondo para 2024 junto con su hermano Lexus GX. Se rumora que la quinta generación será renombrada como Land Cruiser 250 en Japón. No hay fotos ni dibujos oficiales, pero sí un render hecho por la oficina de diseño Halo Oto que muestra un estilo exterior cuadrado y muy angulado del Prado.
Se espera que la parte delantera esté un poco más cincelada cuando ingrese a producción , y es probable que Toyota emplee un capó inspirado en el Range Rover. Tampoco se debe descartar una barra de luces que conecte las traseras, especialmente ahora que los vehículos eléctricos la han puesto de moda.
Hablando de vehículos eléctricos, no existirá un tren motriz de cero emisiones para el Prado, pues está respaldado por la plataforma TNGA-F (Toyota New Generation Architecture – Frame) del Land Cruiser de tamaño grande, compartida con la Tundra y la Sequoia.
Y también la Tacoma modelo 2024, que viene con motor turbo de cuatro cilindros y 2.4 litros o un sistema de propulsión híbrido. Aunque existe la posibilidad de que la Prado obtenga un motor de seis cilindros como el TT V6 de 3.4 litros de la Tundra, no hay espacio para un V8 como el 2UZ-FE de 4.7 litros. La TNGA -F fue diseñada pensando en la economía de combustible, y un V8 de aspiración natural anularía dicho propósito.
Hay grandes posibilidades de que el nuevo Prado se venda en el mercado lartinoamericano, japonés y australiano, además del arabe. Hay una alta probabilidad de una transmisión manual de seis velocidades, similar a la de la Tacoma, e incluso una automática de ocho velocidades.
Si todo sale como está presupuestado, la nueva Toyota Prado o Serie 250 se presentará a finales de 2023. Al igual que los modelos Prado y 4Runner salientes, el recién llegado se fabricará en la planta Tahara de Toyota en la prefectura de Aichi, Japón.
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