Akio Toyoda, Presidente de Toyota Motor Corporation, anunció durante la rueda de prensa del Automobile Club de l’Ouest llevada a cabo en el Circuito de la Sarthe (Francia)—, que Toyota Gazoo Racing inscribirá en un futuro cercano un vehículo con motor de hidrógeno en la categoría especial de este tipo de combustible.
El anuncio se produjo a raíz de la decisión tomada recientemente por la organización de Le Mans, de permitir la participación de vehículos con motor de hidrógeno, además de los eléctricos de pila de combustible.
Por ello, Toyota Gazoo Racing presentó por primera vez su prototipo “GR H2 Racing Concept” que mide 5.10 metros de largo y 2.05 m de ancho. Esto lo hace 20 cm más largo y cinco cm más ancho que el GR010 Hybrid actual, con proporciones similares pero con una carrocería completamente rediseñada..
Toyota ha estado compitiendo con un Corolla 1,6 lts turbo con motor tres cilindros de hidrógeno en la serie Super Taikyu desde la tercera carrera de la temporada 2021, y también participó con el mismo modelo en la IDEMITSU 1500 SUPER ENDURANCE 2022, en el circuito internacional de Chang, Tailandia, en diciembre de 2022. Así, ha ido perfeccionando sus tecnologías en el contexto del automovilismo y, colaborando con socios afines tanto dentro como fuera del sector del automóvil, acelerando sus iniciativas para producir, transportar y utilizar hidrógeno, con vistas a la consecución de una sociedad neutra en carbono.
Toyota tiene previsto seguir potenciando esas iniciativas para crear vehículos más eficientes a través de la competición y lograr carbono cero, de ahí el reto de una nueva generación de carreras de las 24 Horas de Le Mans.
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