Oficialmente, SEAT dejará de producir la mayoría de sus autos. El presidente del Grupo Volkswagen confirmó que una vez que los modelos actuales cumplan su ciclo de vida, no serán reemplazados. En cambio, el legado de la marca perdurará en Cupra, que también comenzará a recibir fuertes inversiones por parte del Grupo VW. Sin embargo, existen planes para mantener vivo el nombre de SEAT.
«El futuro de Seat es Cupra», dijo Thomas Schäfer, el presidente de VW. La noticia sonaba desde hace un tiempo. Si bien tuvo un buen desempeño en las décadas de 2000 y 2010, la marca de origen español comenzó a mostrar signos de fatiga, y con el crecimiento de Cupra, que se separó de SEAT en 2018, ya no se puede argumentar que ambos sigan funcionando.
Los analistas notaron la identidad confusa de la empresa. Con Cupra dedicándose a vehículos más deportivos y premium, era difícil ver cómo SEAT, que en algún momento fue una marca orientada al deporte, tenía algún sentido. Y sin un automóvil eléctrico exclusivo en la gama de la compañía, el anuncio no sorprende realmente.
Sin embargo, hay un lado positivo. El nombre SEAT no desaparecerá por completo. En cambio, Schäfer dijo que el grupo Volkswagen «encontraría un papel diferente para ella». Informes anteriores han sugerido que la marca pasará a ofrecer soluciones de movilidad como scooters y cuadriciclos tipo Citroen Ami, e incluso todavía existe la posibilidad de que la marca continúe fabricando autos pequeños.
VW seguirá produciendo automóviles en España, e invertirá en una nueva giga fábrica de baterías de 10.000 millones de euros en Valencia. También prevé producir el VW ID.2 en la fábrica de Martorell.
Cupra, que actualmente es la marca de más rápido crecimiento en Europa, seguirá recibiendo apoyo, y VW planea aumentar la inversión.
«Creo que es la decisión correcta, pero es una apuesta», afirmó Schafer. “He visto aparecer y desaparecer muchos nombres nuevos, pero esta fue una buena decisión”.
En Colombia, SEAT comercializa el compacto Ibiza, y las SUVs Arona, Ateca y Tarraco.
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