El Audi Q8 suma cinco años en el mercado, por lo que es natural que la casa de Ingolstadt actualice su SUV insignia. Hoy se revelaron el modelo estándar y el SQ8, ya que el RS Q8 saldrá a la luz más adelante. A pesar de estar disponible desde 2018, la camioneta todavía se siente fresca por dentro y por fuera en 2023, pero la marca germana sintió la necesidad para luchar contra el BMW X6 2024.
Los cambios inician en la parte delantera, donde la parrilla Singleframe ahora tiene elementos octogonales tanto para el Q8 como para el SQ8, y también incluye un par de tomas de aire gruesas, incluso para la variante normal.
Los faros son los que representan la mejora más significativa en comparación con la versión anterior. El Audi Q8 2024 tiene faros LED de alta intensidad que se pueden reemplazar opcionalmente con una configuración de matriz LED. A esto se suman los faros LED HD Matrix de láser para las luces altas. Este último se enciende automáticamente a 70 km/h. Además, son configurables en cuatro firmas luminosas seleccionables a través del infoentretenimiento.
En la parte trasera, Audi instala la tecnología OLED para imitar el sedán A8 y el crossover Q5. Estos no sólo cuentan con las habituales secuencias de llegada y salida, y señales de giro dinámicas, sino también una característica de seguridad. Cuando el auto de atrás se acerca a dos metros, todos los elementos OLED se activan automáticamente para hacer que el elegante SUV sea más visible.
El lavado de cara trae tres nuevas pinturas metálicas (Chili Red, Ascari Blue, Sakhir Gold) junto con cinco diseños de rines de aleación que varían en tamaño de 21 a 23 pulgadas. Al entrar, la cabina se puede adquirir con una selección de nueve incrustaciones decorativas y algunas opciones de tapicería nuevas. Además, según variante, también están disponibles acabados como fresno de grano fino, sarga de carbono y aluminio lineal gris plata.
En Europa, Audi venderá el Q8 modelo 2024 como 55 TFSI con motor a gasolina de 3.0 litros que funciona con ciclo Otto. Este seis cilindros produce 335 caballos y 500 Nm de torque, lo que le permite al SUV alcanzar los 100 km/h en 5.6 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h limitada electrónicamente.
También hay un motor diésel de seis cilindros y 3.0 litros denominado 45 TDI con 228 HP y 500 Nm, bueno para una aceleración de 7,1 segundos y 226 km/h de velocidad máxima. Si pasa al modelo 50 TDI, obtendrá 282 caballos y 600 Nm para un sprint de 6,1 segundos y una velocidad máxima de 241 km/h.
En lo que respecta al SQ8, cuenta con un motor de gasolina V8 de 4.0 litros más grande con enormes 500 caballos y 770 Nm para alcanzar los 100 km/h desde cero en sólo 4,1 segundos. Esta musculosa unidad de ocho cilindros puede apagar cuatro de sus cilindros en cuestión de milisegundos para reducir el consumo de combustible cuando no se necesita esa potencia adicional.
El SQ8 tiene rines de 21 pulgadas con neumáticos 285/45, pero también hay opciones de 22 y 23 pulgadas, incluido un nuevo juego exclusivo de 23 pulgadas con neumáticos 285/35. La potencia de frenado la proporcionan discos delanteros de 400 mm y traseros de 350 mm con pinzas de freno delanteras con insignia S en negro o rojo. Al igual que el Q8 normal, tiene tracción total permanente Quattro y una caja de cambios Tiptronic de ocho velocidades, que cambia de marcha más rápido en el SQ8.
El Audi Q8 / SQ8 2024 estará disponible para pedidos en Europa a finales de este mes. El precio en Alemania comienza en 86.700 euros ($380 millones) para el 45 TDI, seguido del 50 TDI por 89.700 euros ($392 millones), el 55 TFSI por 89.900 euros ($399 millones) y el SQ8 por 119.500 euros, unos $523 millones.
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