Saluden al CX-60. Mazda está lanzando una avalancha de SUV y esta vez confirma el CX-60 para Europa, Japón y otros mercados. Es un modelo completamente nuevo que presenta bases de tracción trasera conocidas como Skyactiv Multi Solution Scalable Architecture. Sirve como el primer modelo híbrido enchufable de la empresa nipona y viene con la configuración i-Activ AWD que impulsa las ruedas posteriores.
Saluden al CX-60
La versión PHEV será la primera en llegar al mercado al combinar un motor de gasolina (ICE) de 2.5 litros de aspiración natural con un motor eléctrico. Mazda dice que la máquina de combustión genera 189 caballos y 261 Nm de torque a 4000 rpm. En cuanto al motor eléctrico, registra 134 HP (100 kW) y 250 Nm. Combinado, el conjunto e-Skyactiv marca respetables 323 caballos y 500 Nm. La transmisión es automática de ocho velocidades recientemente desarrollada con embrague multidisco.
Como parte del «Grupo de productos grandes» recientemente establecido de Mazda, el CX-60 acelerará de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos. Tendrá un límite electrónico a los 200 km/h cuando se utilice como PHEV y de 140 km/h con el ICE apagado. El paquete de baterías de iones de litio tiene una capacidad de 17,8 kWh con una autonomía suficiente de hasta 63 kilómetros.
En cuanto a tamaño, el Mazda CX-60 mide 4.74 metros de largo, 1.89 de ancho y 1.67 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2.87 mts. Eso lo hace un poco más grande en todas las direcciones en comparación con el CX-50 lanzado recientemente y disponible solo en América del Norte. El CX-70 para los EE. UU vendrá con una carrocería más ancha pero aún con dos filas. Asimismo, los herederos del motor 2.5 serán los e-Skyactiv X de 3.0 litros y el Skyactiv-D de 3.3 litros
Debido a que el peso siempre es una preocupación cuando se habla de PHEV, vale la pena señalar que el Mazda CX-60 registra 2070 kilos en la balanza con los rines de 20 pulgadas, y un poco menos de 2055 kg con los de aleación de 18” que vienen de serie.
En el interior se destaca la pantalla táctil de 12,3 pulgadas y la perilla giratoria. El grupo de instrumentos digitales tiene la misma medida que la pantalla principal.
Mazda venderá el CX-60 en Alemania en los niveles de equipamiento Prime, Exclusive, Homura y Takumi, con un precio que varía entre 47.390 y 52.890 euros, es decir 180 y 210 millones de pesos colombianos. Se ofrecerá equipamiento opcional como techo panorámico de vidrio, un paquete de asistencia al conductor, tapicería de cuero y uno de sonido, según el acabado.
A este SUV japonés le seguirá en los próximos dos años el Mazda CX-80 de tres filas, destinado a los EE. UU, así como un CX-90 de carrocería ancha.
No olvide visitarnos en
FACEBOOK
INSTAGRAM
TWITTER
MÁS DE NOTICIAS INTERNACIONALES EN AUTOEXTRA
