El domingo se corre la tercera fecha del TC 2000 Colombia. El próximo domingo 26 de mayo se disputará la tercera fecha de temporada del Campeonato TC 2000 Colombia, avalado por Fedeautos: el Grand Prix Rymax Lubricants-Semifinal Prechase & Joker Lap. Será una jornada que pondrá en disputa los puntos que otorgan los rounds 5 y 6 para las categorías TC 2000, TC Junior y Academia TC Clases A y B, además de la tercera carrera del año para los aprendices de la Clase C, con una suma de más de 100 autos y pilotos presentes en pista.
El domingo se corre la tercera fecha del TC 2000 Colombia
Nuevamente, cada categoría del TC 2000 saldrá al trazado de manera independiente para rodar por el circuito largo de 2.725 metros del Autódromo de Tocancipá, esta vez con paso obligatorio por la vuelta joker para los pilotos del TC 2000 en los dos rounds en disputa, el quinto y sexto de temporada pactados cada uno a 20 minutos, cada uno en sentido horario.
Por su parte, los pilotos de TC Junior y Academia TC Clases A y B también tendrán dos rounds de 20 minutos cada uno, y la Clase C, pilotos en desarrollo, tendrán una carrera de regularidad controlada con pace car de 30 minutos con la cual se dará cierre al certamen del domingo.
La Vuelta Joker: Todos los participantes deberán hacer un paso por el callejón de pits, en el momento en que lo decidan, siempre y cuando la carrera se encuentre en bandera verde. Dicho paso por pits será en velocidad limitada de 60 km/h entre la línea de entrada y de salida de pits, la cual será verificada por la FCAD. Quien no cumpla con este paso por pits (vuelta joker), será excluido de la competencia.
Otro aspecto de resaltar en esta tercera fecha del TC 2000 Colombia es la utilización de señalización con tableros luminosos que empezarán a operar en los puestos de control de los comisarios de ruta de la Federación, como sucede en los grandes escenarios del automovilismo: Luces de color verde, rojo y amarillo con lo cual la organización pretende mejorar la seguridad de los pilotos y entrar en la era tecnológica como pioneros en las carreras de automovilismo nacional y de la región. Esta tecnología fue desarrollada por la firma Plast Innova, encargada del diseño, desarrollo y construcción de estas señales de competencia.
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