El primer Porsche Singer cabriolet es un 930 Turbo. El preparador de tuning Singer reveló hoy que respondió a las solicitudes de sus clientes y diseñó su primer 911 convertible «reimaginado».
El primer Porsche Singer cabriolet es un 930 Turbo
Con base en su Turbo Study, Singer dice que en homenaje al icónico Porsche 930 turbo, está construyendo un one-off para un afortunado cliente. Rob Dickinson, fundador y presidente ejecutivo de la compañía, será el director del proyecto que por primera vez se hará en un automóvil convertible.
“El primer Porsche, el Sport 356/1 conocido como ‘Número 1’, era un descapotable, y el glamour de alto rendimiento y techo abierto ha sido parte de la historia desde entonces”, dijo Dickinson. “Hace tiempo que quería celebrar esa parte de la herencia de Porsche en Singer, y llevarlo a cabo como parte de nuestro Estudio Turbo parece un lugar perfecto para comenzar”.
La carrocería está hecha de fibra de carbono y las líneas de la carrocería se han suavizado para optimizar su desempeño estético y funcional, afirma la compañía. Naturalmente, el material liviano reduce el peso del vehículo al tiempo que aumenta la rigidez.
El automóvil pintado de Cádiz Red está propulsado por una nueva evolución del motor flat-six «Mezger» refrigerado por aire. Ampliado a 3,8 litros de cilindrada, cuenta con dos turbocompresores con válvulas de descarga eléctricas e intercoolers hechos a la medida, los cuales están montados dentro de la cámara de admisión.
Según la solicitud del comprador, el motor genera 510 caballos, que se envían a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades, pero Singer agrega rápidamente que, si el cliente así lo desea, lo puede entregar con tracción total. El sintonizador también dice que, aunque los clientes pueden optar por un ejemplo listo para la pista, su nuevo motor puede entregar 450 HP para priorizar la comodidad.
Al trabajar con sus clientes para ajustar todo, desde la amortiguación hasta el rendimiento de los frenos y el sistema de control de tracción, Singer se esfuerza por crear exactamente la experiencia que desean. Y eso no es barato. Singer no ha revelado el precio de este modelo, pero dice que los precios son específicos del vehículo y dependen de cuántos deseos quiere cumplir el propietario.
“Nuestro objetivo con Turbo Study es destilar la increíble emoción del primer ‘superdeportivo’ de Porsche mientras reinventamos su rendimiento y refinamiento”, dijo Dickinson.
“Estamos entusiasmados de que los propietarios ahora puedan elegir disfrutar de estas características con el techo abierto”.
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