Mercado automotor sigue frenado en Colombia. Según cifras del Runt y cálculos de Andemos, en marzo pasado se matricularon 17.270 vehículos nuevos en Colombia, una caída de 17.2% frente al mismo periodo del año anterior.
Mercado automotor sigue frenado en Colombia
Mazda, Toyota y Foton fueron las marcas con la mejor dinámica en marzo, registrando variaciones positivas de 47.7%, 17.5% y 17.3% respectivamente a pesar de la contracción del mercado.
Las cinco marcas que lideran el mercado durante el mes fueron Renault (2.768 unidades), Toyota (2.407), Chevrolet (2.205), Kia (1.326) y Mazda (1.266). Por segmentos se destaca la dinámica de las pickups con una variación de 65.6%, seguido de las Vans con 29.3% y comercial pasajeros con el 15.4%.
Los vehículos tipo utilitarios continúan siendo los preferidos por los consumidores en 2023 superando a los tipo automóviles. Los vehículos de transporte de carga menor a 10.5T mantienen una buena dinámica.
Bogotá (3.216), Funza (1.845), Medellín (1.143), Cali (1.074) y Villa del Rosario (1.072) lideraron el mercado nacional de matrículas nuevas durante marzo.
“Las altas tasas de créditos de consumo, la inflación y el dólar alto han deteriorado los índices de confianza del consumidor, por lo que al cierre del tercer mes del año, las matrículas de vehículos continuaron desacelerándose. Descontando a marzo de 2020 cuando inició la pandemia, este año registramos la cifra más baja de matrículas nuevas desde 2009. Los análisis de estacionalidad proyectan un cierre de anio con 209 mil unidades”, manifestó Oliverio García, presidente de Andemos.
Con respecto a las marcas premium, BMW fue el líder del segmento durante marzo con 294 unidades y una variación del 13.5%, seguido por Mercedes Benz con 230 unidades (-0.4%) y Audi con 168 (-63.1%).
Por su parte, las tecnologías híbridas siguen impulsando el mercado en lo corrido de 2023. Por tecnologías, los vehículos híbridos eléctricos (HEV) registraron 1.930 unidades nuevas (17.7%), los vehículos eléctricos (BEV) 317 (-17.7%) y los híbridos enchufables (PHEV) 233 (11.3%). En los vehículos totalmente (BEV) eléctricos hubo un buen desempeño en los segmentos de autos y utilitarios y su caída obedece a que no hay entregas de buses eléctricos en este año
“Muchos países promueven la renovación vehicular en tiempos de incertidumbre o desaceleración económica porque es una fuente de oportunidades para dinamizar las economías en términos de productividad, recaudo y empleo. La modernización de la flota vehicular del país debe hacerse mediante incentivos que impulsen la renovación del parque automotor con nuevas tecnologías como vehículos eléctricos, híbridos, hidrógeno o dedicados a gas“, añadió García.
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