No solo las Toyota sufren el alza de la gasolina: son 17 millones de vehículos los afectados con las medidas impuestas por el Gobierno Nacional en materia de combustibles.
Con el más reciente anuncio hecho por el Ministerio de Minas y Energía del aumento de $600 por galón de gasolina a partir del pasado miércoles 03 de mayo, se generan algunas alertas sobre el incremento en el costo de vida de los colombianos.
Desde octubre del 2022, el Gobierno Nacional puso en marcha la política de disminuir el valor del subsidio a los combustibles en Colombia para reducir el déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles,. Por ello, según un informe de la Comisión de Regulación de Energía y Gas (Creg) y cálculos de Andemos, en un año y medio el precio de la gasolina ha aumentado $4.754, es decir, 67,5%, lo que afecta directamente a 17 millones de vehículos a gasolina que ruedan en las calles colombianas.
El precio promedio de la gasolina hoy dia es de $11.767 por galón. En Bogotá, Medellín y Cali, el galón ya supera los $12.000.
Según el Ministerio de Hacienda, en declaraciones al periodico Vanguardia Liberal, estas medidas “pretenden disminuir el significativo impacto fiscal en el Gobierno por la dinámica de los precios internacionales de los refinados, los cuales han aumentado debido a factores internacionales como el precio del petróleo y el nivel de riesgo global que ha afectado la tasa de cambio en el país”.
El recién posesionado director de la cartera, Ricardo Bonilla, afirmó que “los incrementos deberán seguir para tapar un déficit fiscal importante a cuenta de los subsidios a los combustibles”. De esta forma, a finales de este año, el precio del galón de gasolina en Colombia rondaría los $16.000.
“El aumento afecta muchas actividades de la economía, en especial a los ciudadanos que deben movilizarse diariamente y al transporte de mercancías y alimentos. Tanto las motos, como los vehículos son parte fundamental del ingreso de las personas, por lo que el aumento de los precios de la gasolina incrementa el costo de vida. Igualmente, hay que tener en cuenta que en Colombia el uso del transporte individual es muy frecuente teniendo en cuenta las limitaciones del transporte público.” manifestó Oliverio García, presidente de Andemos.
Considerando los elevados costos de los combustibles, es necesario impulsar el uso de tecnologías más eficientes como son los vehículos eléctricos, dedicados a gas o de baja dependencia como los que utilizan biocombustibles, y los híbridos eléctricos de bajo consumo de gasolina.
En el caso de las motos, según cálculos de Andemos, aproximadamente 11,3 millones de personas serán quienes más van a sufrir el incremento. En ese sentido, se deben buscar medidas que impulsen la electrificación de este modo de transporte que se ha convertido en el parque más numeroso en las calles nacionales.
Una de las estrategias para masificar las tecnologías eléctricas e híbridas es lograr una paridad relativa en los precios entre los vehículos de combustión y los eléctricos. Esta se da trabajando en el mejoramiento de los estándares de emisión de los vehículos de combustión que actualmente en Colombia se encuentra en Euro 2 y a partir de agosto Euro 4.
“Otra de las estrategias que se deben tener en cuenta para ampliar la participación en el mercado de las tecnologías de cero y bajas emisiones es mantener los incentivos con el objetivo de lograr una transición energética responsable que se ajuste a los ingresos de los colombianos y aporte a la disminución de emisiones”, finalizó Garcia.
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