El mundo saluda hoy al Nissan Z Nismo 2024, el deportivo japonés que ahora encierra más potencia, más aerodinámica y más agilidad para enfrentar las curvas.
Su motor sigue siendo un V6 de 3.0 litros con doble turbocompresor, pero los ingenieros de Nissan ajustaron el sistema de enfriamiento y otros detalles para encontrar 20 caballos y 34 libras-pie de torque adicionales respecto al Z estándar. Específicamente, la potencia aumenta hasta 420 HP y el torque máximo de 384 lb-ft está disponible desde 2,000 hasta 5,200 rpm.
Para regular esa potencia hay una transmisión automática de nueve velocidades con ajuste específico Nismo. Para desgracia de muchos, es la única versión de caja de cambios que se ofrece. Asimismo, instala rines Nismo de 19 pulgadas calzados con llantas Dunlop SP Sport Maxx GT600s, similares a las usadas en el GT-R, solo que en el Z son de medida 285/35 en el eje trasero.
Nissan destaca varios cambios de diseño que parecen sutiles a primera vista pero sirven para mejorar tanto la refrigeración como la carga aerodinámica. El más grande viene en el frontal, que la marca llama Grand-Nose o G-Nose para abreviar. Más que un simple rediseño para eliminar la parrilla rectangular del Z, en realidad se extiende hacia adelante de manera similar al antiguo Fairlady 240ZG. Como resultado, el Nissan Z Nismo 2024 es aproximadamente 2.5 centímetros más largo en comparación con el modelo estándar.
Un alerón prominente se encuentra en la base delantera, con la malla más delgada que jamás haya usado para cubrir la abertura de la parrilla. Atrás, el Z Nismo gana un alerón de tres piezas que es a la vez más ancho y más alto. Todo lo anterior aumenta la carga aerodinámica al tiempo que se reduce la sustentación y la resistencia.
Las mejoras en la suspensión y los frenos también marcan diferencia. Nissan adapta barras estabilizadoras únicas, amortiguadores reajustados y resortes más rígidos. El chasis se endurece para manejar atacar mejor las pistas de carreras y así ser 2.5 por ciento más rígido. El frenado se mejora con rotores de 15 pulgadas en la parte delantera y discos de 13,8 pulgadas en la parte trasera.
Para ayudar a administrar estas actualizaciones, Nissan agrega un nuevo modo de conducción denominado Sport + diseñado para pista. Cuando no está en una pista, las animaciones específicas de Nismo para la pantalla digital y una gran cantidad de adornos rojos le dan al interior un sabor deportivo. En el exterior, el Nissan Z Nismo está disponible en cinco tonos: Passion Red TriCoat, Brilliant Silver, Black Diamond Pearl, Everest White Pearl TriCoat y Stealth Grey, un tono exclusivo de Nismo. El precio aún no se ha revelado.
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