Hoy día es normal pensar que la recarga de un vehículo eléctrico siempre será más barata que tanquear un vehículo a gasolina o diesel. No obstante, un estudio en EE. UU ha revelado que hay muchos vehículos de combustión interna (ICE) que son más económicos en el gasto de combustible que los eléctricos al recorrer 160 kilómetros.
El análisis de la compañía Anderson Economic Group dice que los autos y crossovers ICE de entrada cuestan en promedio 9.78 dólares ($39.100) por cada 160 kms Estos incluyen vehículos como Nissan Versa, Honda Civic, Hyundai Elantra, Subaru Impreza y Mitsubishi Mirage. En comparación, los vehículos eléctricos de segmento similar como el Nissan Leaf y el Chevrolet Bolt, que se cargan principalmente en el hogar, brindan un promedio de 160 kms de alcance por cada 12.55 dólares ($50.200) gastados en la carga. Estos mismos autos cargados en las estaciones cuestan 15.97 dólares ($63.800) por 160 kms.
Algo similar ocurre en los segmentos medios de autos y crossovers. Vehículos ICE como Honda Accord, Toyota Camry, Chevrolet Malibu y Subaru Outback, generalmente demandan alrededor de $11.08 dólares ($44.300) para cubrir 160 kms. En comparación, cargar un EV como el Kia EV6, Tesla Model 3/Y y Ford Mustang Mach E en casa normalmente cuesta 12.62 dólares ($50.480) para la misma distancia o 16.10 dólares ($64.400) cuando se carga en una estación externa.
El segmento de lujo es donde un EV tiene más sentido. Mientras que tanquear un ICE típico como el BMW Serie 5, Porsche Macan y el Audi A6 cuesta en promedio 17,56 dólares ($70.200) por cada 160 kms, un eléctrico de lujo como Porsche Taycan, Tesla Model 3 y Polestar 2 cuesta un promedio de 13,50 dólares ($54.000) al cargar en casa y 17,81 dólares ($70.400) si se carga en una estación externa.
En cuanto a las camionetas, Anderson Economic Group dice que una pickup ICE normalmente cuesta 17.10 dólares ($68.400) para llenarse con diésel para 160 kms, mientras que una camioneta EV cargada en el hogar cuesta alrededor de $17.72 dólares ($70.900), y en una estación cuesta un promedio de $26.38 dólares ($105.500).
“Con la tendencia al alza de los precios de la electricidad y la caída de los precios de la gasolina (en EE.UU), la mayoría de los vehículos tradicionales a gasolina gastan menos que sus contrapartes EV en la primera mitad de 2023”, describió el análisis. “Los conductores de vehículos eléctricos de lujo aún podrían ahorrar un poco de dinero en comparación con la conducción de vehículos ICE de alta potencia, especialmente aquellos que necesitan gasolina premium. Una sorpresa fue que las camionetas pick-up eléctricas recién presentadas tenían costos de combustible similares a los de las camionetas ICE tradicionales a gas o diesel, pero solo para los conductores que podían cargar regularmente en casa o a través de su empleador. Tanto para las empresas como para quienes conducen sus propios camiones, es importante tener en cuenta las demandas previstas de desplazamiento a los lugares de trabajo, transporte y viajes por carretera prolongados. Es probable que estos requieran una carga comercial regular que puede ser costosa y demandar mucho tiempo”.
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