Nissan presentó actualizaciones del año modelo 2025 para el GT-R en el mercado japonés, incluida una nueva opción de interior azul y elementos Nismo para las versiones T-Spec y Track Edition. Se rumora que este GT-R es el último de la generación R35 que existe desde 2007.
Esta opción no trae ninguna actualización exterior, manteniendo el rediseño presentado en el facelift de 2024. Lo mismo se aplica al interior, aunque el GT-R Premium Edition tiene la nueva opción Blue Heaven para la tapicería.
El único cambio para 2025 es que la Edición Premium T-Spec y la Edición Track ahora cuentan con anillos de pistón, bielas y cigüeñales de peso equilibrado de alta precisión que anteriormente eran exclusivos de la Edición Especial Nismo. Como resultado, el V6 ofrece “revoluciones más rápidas y una aceleración del turbo”. Los componentes internos mejorados se comunican a través de una placa de aluminio que lleva el nombre del ingeniero «Takumi» que trabajó en el motor y una placa dorada en el compartimiento del motor.
El V6 biturbo de 3.8 litros de Godzilla produce los mismos 565 caballos en el GT-R estándar y 600 HP en el modelo insignia de Nismo, que también se beneficia de una configuración de chasis específica para la versión.
El Nissan GT-R 2025 ya está disponible para pedidos en Japón y se esperan las primeras entregas en junio. Los precios han aumentado en comparación con el año pasado, comenzando desde 97,700 dólares para el GT-R Pure Edition básico y subiendo hasta 207.000 dólares para el GT-R Nismo Special Edition más costoso. Un informe reciente de la publicación japonesa Mag X sugirió que la disponibilidad del Nissan GT-R 2025 se limitará a 1.500 unidades. Sin embargo, esto aún no ha sido confirmado oficialmente por la marca.
Por el momento, la prensa especializada local da como un hecho el final del R35, que será reemplazado en 2030 por el R36 que tendrá opciones híbrida y eléctrica.
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