Hace unos días el excampeón de F1 Jody Scheckter anunció que vendería su legendario Tyrrell de seis ruedas modelo 1976. Muchos comenzaron a hacer cuentas para comprarlo, pero ahora deben pensarlo más de dos veces, pues el piloto surafricano ha puesto a la venta toda su colección de Fórmula 1.
A través de los años, Scheckter fue comprando algunos de sus monoplazas, y ahora los ha puesto en manos de la casa de subastas RM Sotheby’s para que en un futuro próximo reposen en los garajes de los aficionados al automovilismo.
Esta es la colección:
Ferrari 312 T4 de 1979
Esta joya fue el último Ferrari campeón del mundo en vida de Enzo Ferrari. Obra de Mauro Foghieri, fue el primer monoplaza rojo diseñado para lograr el llamado ‘efecto suelo’.
Scheckter lo condujo durante nueve carreras en 1979 y ganó en Bélgica, Mónaco y Monza. El sudafricano no lo compró entonces, sino hasta 1982 cuando lo compró a Ferrari tal cual estaba, con los cinturones desgastados y todos los componentes originales y numerados.
De todos sus bólidos es el único que se ofrece con reserva, lo que significa que si el precio no llega a una cifra mínima no se venderá. La casa de subastas calcula que se venderá por entre 5,2 y 6,5 millones de euros.
McLaren M23 de 1973
Los coleccionistas también van por el McLaren M23 de 1973, por el que se espera recaudar entre 1,7 y 2,2 millones de euros. Fue el auto con el que Revson logró una victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1973 y Scheckter lo empleó en dos carreras, hasta que fue sustituido y pasó a formar parte de la colección de fábrica de McLaren antes de que el sueco pudiera adquirirlo. Para quienes no recuerdan, Yardley era una marca de perfumes.
McLaren M19A de 1972
El McLaren M19A, diseñado por Ralph Bellamy, es muy raro porque solo existieron dos ejemplares. El auto participó en 17 Grandes Premios en 1971 y el chasis se mantuvo en 1972, de forma que fue el vehículo en el que debutó el sudafricano en su primera carrera de Fórmula 1, disputada en Estados Unidos. Además de Scheckter, otros pilotos como Arnoux, Donohue, Gethin, Hobbs, Hulme, Oliver, Redman y Revson también estuvieron al mando de este F1, por el que se espera una cifra de entre 750.000 euros y un millón.
Tyrrell 007 de 1975
Scheckter utilizó este 007 en 12 válidas, repartidas entre 1975 y 1976. Estaba propulsado por un motor Ford Cosworth asociado a una caja de cambios Hewland, y a sus mandos el surafricano logró el tercer puesto en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1975. En la casa de subastas esperan que se pague por este monoplaza entre 650.000 y 900.000 euros.
Tyrrell P34 de 2000
El P34 con motor V8 de 3.0 litros y seis ruedas tuvo éxito en la pista. Scheckter condujo el auto a su única victoria absoluta en el Gran Premio de Suecia de 1976. Él y su compañero de equipo, Patrick Depailler, lograron un total de 10 podios esa temporada, incluido el segundo y tercer lugar, respectivamente, en el Gran Premio de Mónaco. El extraño diseño fue pensado por el director técnico de Tyrrell, Derek Gardner, quien calculaba que el tamaño más pequeño de las llantas delanteras compensaría la menor zona de contacto y también reduciría la resistencia del aire que fluía sobre los neumáticos más altos que usaban los competidores. Scheckter lo adquirió a finales de 2000. Precio de subasta: entre 500.000 y 700.000 euros.
Wolf WR1 de 1977
Creado por Harvey Postlethwaite, con la colaboración de Patrick Head, este monoplaza se destacó en 1977, ya que estuvo siempre en los primeros puestos y permitió que el surafricano consiguiera el segundo lugar en el mundial de pilotos de aquel año. Lo manejó en cinco Grandes Premios y después pasaría a manos de otro futuro campeón del mundo: Keke Rosberg. Se espera que algún coleccionista lo compre por una cifra entre 450.000 y 650.000 euros.
Otros autos de la colección: un Alfa Romeo Giulietta SZ de 1960 (entre 320.000 y 450.000 euros); McLaren M21 F2 de 1972 (entre 130.000 y 200.000 euros); un Rondel Motul M1 de 1973 (de 65.000 a 100.000); Trojan T101 de 1974 (65.000-100.000 euros); Merlyn Mk11a de 1969 (45.000-65.000 euros) y un Merlyn MK21 de 1971 (35.000-55.000 euros).
Fotos: RM Sothebys
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