Todo el mundo sabe que cargar un vehículo eléctrico es menos costoso que tanquear un auto a gasolina, sin embargo, todo cambia cuando se hace el cálculo del uso en costo por kilómetro.
Un estudio reciente de iSeeCars en Estados Unidos demostró que las personas tienden a conducir menos los eléctricos, lo que hace que su costo por kilómetro sea mucho más alto que el de los vehículos de combustión interna.
La investigación analizó los costos de operar varios tipos de combustible entre noviembre de 2022 y abril de 2023 y encontró que los propietarios de vehículos eléctricos no sólo recorrieron muchos menos kilómetros que los de gasolina, sino que sus costos promedio para operar esos vehículos durante más de 1.600 kms (el estudio se calculó en 1000 millas) eran mucho más altos. Estos propietarios condujeron un promedio de 16.410 kilómetros durante esos tres años, es decir 5,108 dólares por cada 1,600 km. Por el contrario, los dueños de autos a gasolina lo hicieron 20.496 km, un promedio de US 3,123 en la misma distancia.
Los costos por 1600 km para diferentes tipos de combustible fueron:
Híbridos: 3,056 dólares
Autos a gasolina: 3,123 dólares
Híbridos enchufables: 4,351 dólares
Vehículos eléctricos: 5,108 dólares
Estas cifras se deben a que los propietarios de vehículos eléctricos suelen preocuparse por la autonomía y la infraestructura de carga irregular, lo que contribuye al menor número de kilómetros recorridos. Y si el precio de compra es más alto y se utiliza en menos distancia, conducirlos los hace significativamente más caros. El estudio de iSeeCars registró que el precio promedio de los eléctricos es de 52,387 dólares, en comparación con los US 40,009 que pagaron los compradores de vehículos a gasolina.
Los eléctricos de gama alta jugaron un papel preponderante en el precio promedio. El modelo de tres años más costoso con más de 1.600 km fue el Porsche Taycan EV, que nuevo costaba 138.914 dólares. El Porsche Cayenne PHEV ocupó el segundo lugar, con un precio de compra promedio de 111.985 dólares, y el Tesla Model S fue el tercero con 96.394 dólares.
El analista ejecutivo de iSeeCars, Karl Brauer, señaló que los híbridos se han vuelto más populares porque son mucho más baratos que los eléctricos y ofrecen una mejor economía de combustible, especialmente en la ciudad. Brauer predijo que los híbridos serán la tendencia dominante en la industria en los próximos años, superando a los modelos de gasolina a medida que más empresas retroceden en las estrategias exclusivamente eléctricas.
Top 10 más baratos en costo por km
Honda Insight Hybrid: 1.46 dólares por cada 1.6 km recorridos
Hyundai Ioniq Hybrid: 1.81 dólares por cada 1.6 km
Toyota Corolla Hybrid: 1.86 dólares
Toyota Prius: 1.88 dólares
Hyundai Elantra Hybrid: 2.18 dólares
Chrysler Pacifica Plug-Hybrid: $2.32 dólares
Ford Escape Hybrid: 2.40 dólares
Toyota Camry Hybrid: 2.40 dólares
Hyundai Sonata Hybrid: 2.60 dólares
Honda Accord Hybrid: 2.60 dólares
Top 10 más costosos en costo por km
Porsche Taycan: 22.02 dólares por cada 1.6 km recorridos
Porsche Cayenne PHEV: 14.69 dólares por cada 1.6 km
Tesla Model S: 11.62 dólares
Audi e-tron Sportback: 9.27 dólares
Audi e-tron: 8.78 dólares
Polestar 2: 8.55 dólares
Lincoln Aviator PHEV: 7.71 dólares
Volvo XC40 Recharge: 7.44 dólares
BMW i3: 7.24 dólares
BMW X5 PHEV: 7.35 dólares
No olvide visitarnos en
